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碰撞后整车变形越大才越安全 事实不可思议

2016/7/19 8:02:00来源:网络来源 责任编辑:吴鹏

  现在这个信息高速传播的社会,黑的都能说成白的,圆的都能说成方的,不管什么假话,听得多了也就信了,对于这些造谣的人,小编只想说:

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  汽车与我们的生活息息相关,有很多新司机深受谣言的迫害,让我们盘点一下最常见的一些汽车谣言!

  1、新车拉高速磨合

  现在出厂的汽车大多数已经不需要高速行驶去磨合机器,而且拉高速指的的是拉转速而不是单纯的把车开到极速,这是一项技术活。对于刚开车的新司机来说错误的拉高速不但 会对机器造成损伤还很容易造成交通事故。

  2、车皮厚就安全

  曾经听到想买车的朋友议论“一定不买日系车,车皮太薄不经撞”这个观点有一定道理,但钢板厚度主要反映在小规模碰撞下的损伤情况,也就是维修成本和工时上,对于整体安全保护并没有直接影响。真正起到决定性作用的是车架的结构设计、用料以及热处理工艺。

  3、排量越大越耗油

  相信有80%的人都是这样认为,实际上高速巡航大排量一般转速低反而省油。小排量只是在怠速和低速的时候会有优势,对于经常跑高速的人还是建议买排量较大的。这也是外国车普遍大排量的原因,因为跑的开啊羡慕吧?嫉妒吧?然并卵!

  4、手动挡比自动挡省油

  这是以前的5MT对比4AT的老掉牙说法,现在自动变速箱已成主流就不用纠结,手动挡要看换挡时机,开不好比自动挡还耗油。

  5、涡轮增压比自然吸气的发动机更省油

  根据涡轮增压发动机的工作原理来看,发动机在较高转速下能拥有高于这一级别排量自然吸气发动机的功率,但是这跟油耗没有关系。商家打着节油环保的旗帜无疑能吸引更多的顾客。

  6、SUV比轿车更安全

  SUV在市区驾驶,和高速的一般追尾来说,确实位置高会占便宜。但suv在中高速行驶有一大劣势就是因为重心高,弯道行驶会比较容易侧翻,而侧翻的致死率是最高的。所以说SUV出了外形看起来厚实安全性上和轿车没有很大差别。

  7、碰撞后整车变形越小越安全

  其实好的安全性指的是尽量保持汽车驾驶席的完整性,靠车身去吸收碰撞产生的能量,从而达到保护人的目的,所以需要用车身去充分吸收碰撞产生的能量来保证驾驶席安全。

我来说两句:

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