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汽车启动超困难 是打火时一键启动惹的祸吗

2016/7/21 8:20:00来源:网络来源 责任编辑:吴鹏

  有一位车友很苦恼,他发现车子启动起来比较困难,要打几次,甚至打更多次火才能启动。平时开车总是风风火火,每次上车,插上钥匙总是一旋到位,点着火就开动车辆。可怕的事来了,即使启动成功后,觉得动力比以前下降了,在走坡道时感觉明显偏软。

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  这是最傻瓜行为,特别很多新车主,早晨为了赶时间上班,希望用尽快到达目的地,着车时化简了很多步骤,把钥匙插进点火开关,从停车位置直接转到点火位置。

  为什么会出现这样的故障呢?

  主要是,绕过了两道程序,一是电脑检测程序,二是热车程序。省略了这两道程序,会发生什么事呢?

  一是这是由于发动机尚处于冷却状态,特别是停放时间较长的车子,发动机的运行参数,与前一天的热状态完全不一样,各个传感器有待重新调整,如果插进钥匙一启动,发动机的运行参数就是非正常的原始数据,将出现启动失败或多次启动失败。

  二是即便启动成功,也会造成油耗过大或发动机过热。

  三是因电脑有自动记忆功能,长期下去,错误数据会覆盖原有的正确数据,最终导致爬坡无力、油耗大、积碳严重、发动机过热等软故障。

  四是不热车,损毁了发动机,每次冷启动后,机油和变速箱油没有完全到达机器各部位,就加大油门开车,一定损毁发动机,电脑很难正常指挥发动机启动,会让造成发动机启动困难,促使积炭的产生。

  五是同时会损坏电瓶,从LOCK直接进入START的启动状态,会瞬间增加电瓶的负荷,经常这样操作会缩短电瓶的使用寿命。

  应该怎么做呢?

  第一:汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个挡位。

  一是锁车后钥匙会处于LOCK状态,此时钥匙门不仅锁止方向,同时切断全车电源。

  二是ACC状态是接通汽车部分电器设备的电源,如CD、空调等。

  三是正常行车时钥匙处于ON状态,这时全车所有电路都处于工作状态。

  四是而START挡是发动机启动挡位,启动后会自动恢复正常状态也就是ON挡。

  第二:应该怎么正确操作呢?

  这四个挡每个挡位都是递进式的,目的是让电器设备逐个进入工作状态,这样还可以缓解由于瞬间通电造成的汽车电瓶的负担。

  一是钥匙插进点火开关后,这时候要扭动一下方向盘,给钥匙松一个劲,要么有时候钥匙是扭不动的。

  二是在LOCK状态扭动到ACC状态,停顿一下瞬间停留大约1、2秒钟,之后再扭到NO状态;

  三是NO状态要等待6-8秒左右,这中间能听见电器设备通电的声音,还有自检时发出的滴滴声,结束后即可启动。

  四是等待滴滴声和电脑检测完全完毕,之后扭动钥匙到START位置,大约3秒左右,既可以启动车辆。

  五是这时候发动机会加速热车,一般会加速到1200转左右,之后约一分钟后恢复到800转左右,这时候可以倒车了,但是不可以加油门,怠速操作即可。

  小编点评:

  一是一键启动车辆,也有一个自检,先不要踩刹车,按第一下通电,第二下自检,然后才能踩刹车按启动。

  二是不仅要自检,而且还要热车,热车有一个自动热车加速程序,大概一分钟左右时间。

  三是自检的时候,我们可以顺便系上安全带,之后自检也结束了,省时省力再启动一点不迟。

我来说两句:

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