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N挡这么用毁车不用商量 不要勿启发动机

2016/7/26 8:19:00来源:网络来源 责任编辑:吴鹏

  平时开车,基本用D挡前进,R挡倒车,P挡停车。我就奇怪了,每辆自动挡车上都有的N挡,究竟起的是什么样的作用呢?其实,N档就是空档,发动机与传动轴在变速器位置彻底分离,没有连接,但是没有驻车效果,临时停车(行车途中,路口、避让车辆、行人)时,可采用N档加手刹。这也只是你伤车的一小部分,快来看看,你还做了什么伤车伤到你肉痛的事情吧!

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  1,高速行驶或下坡时挂N挡滑行

  有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行,这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。当下长坡确需滑行时,可将换挡杆保持在D挡滑行,但不可使发动机熄火。

  2,在P或N以外挡位 误启发动机

  有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位启动发动机,虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护,只能在P和N挡才能启动),但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关。使得变速器只能在P或N挡才能启动发动机,避免在其他(拷问)挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜。因此,启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

  【N挡的正确使用】

  (1)若汽车在行驶中突然熄火,应将换挡手柄置于N挡后才能重新起动发动机。

  (2)汽车在坡道上停车时,一般应先将换挡手柄置入N挡位,并且拉紧驻车制动器,放松制动踏板,然后再将操纵手柄移入P挡位,否则就容易发生下次起动发动机后换挡时,换挡手柄在P挡位卡死的现象。

  (3)当汽车在交叉路口遇到红灯或堵车需要临时停车时,操纵手柄是否需要置入N挡位,要根据等待时间的长短来确定。如果只是短暂停车,换挡手柄可不移入N挡位,而是保持在D挡位(此时需要踩下制动踏板),以免自动变速器内的相关部件在短时间内重复工作,增加磨损。如果等待的时间在1min以上,就应当移入N挡位,并拉紧驻车制动器,以免不小心松开制动踏板撞上前面的汽车。如将操纵手柄置于D挡位踩制动踏板长时间等待,此时相对于N位而言,液力变矩器的损耗变大,油温升高,怠速油耗增加,所以不易采用。

  (4)装配自动变速器的汽车在下坡时禁止将换挡手柄移入N挡位滑行。因发动机怠速转速下,油泵压力减小,变速器内的润滑条件极差,会加剧轴承、制动器及离合器片等机件的磨损,缩短变速器的使用寿命。

  (5)装配自动变速器的汽车需要牵引时,应将驱动轮离地;如使用四轮着地的牵引方法,则应将操纵手柄置于N挡位,切不能置于P挡位,且牵引速度不能超过30km/h,以免因润滑不良而使机件过度磨损或损坏。

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