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究竟哪种变速箱更省油 手动挡开得好油耗少

2016/8/2 8:26:00来源:网络来源 责任编辑:吴鹏

  葱哥之前跟大家聊过手动挡和自动挡该如何选择,现在又有小伙伴问葱哥,这两个到底哪种更省油,今天葱哥就聊聊这个话题。

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  下面就基于相同车型以及相同驾驶方式,按照不同变速箱种类来讨论一下。主要就是两方面:传动效率以及换挡逻辑。

  传动效率问题

  1、手动变速箱

  手动挡变速箱一般都是通过轴和齿轮来传递动力。硬连接,响应快,效率高,燃油经济性也会好一些。

  2、自动变速箱(AT)

  自动变速箱往往存在液力变矩器等装置,响应较慢,动力在传递过程中会有较大的损失,传递效率较低。具体低多少,这就和不同变速箱的技术有关了。

  不过,现在的多档位变速箱,比如8AT或者9AT,已经能够展现出自己不错的经济性了,理论上会比5MT或6MT的手动挡车型更加省油,但是我们不能只看挡位数量,还要看变速箱的换挡逻辑,我们稍后再说。

  3、CVT变速箱

  CVT无级变速箱以平顺著称,由于其没有具体的档位,换挡是连续的,不存在挡位之间的切换,所以能够使发动机的动力进行无间断的传递,这对于减少汽车的耗油量来说也是非常有帮助的。

  4、双离合变速箱

  双离合变速箱由于存在两套离合器,换挡过程尤其是升档速度非常快;而且同样也是硬连接,动力传递效率比较高。所以它的硬件构造对于降低油耗也是有一定的帮助。

  人脑 VS 电脑

  手动挡车型,好的驾驶者能够完全对车辆进行掌控,最重要的是可以通过眼睛进行预判,换挡时机往往更加合理,把发动机的转速维持在合理水平,从而降低油耗。

  所有类型的自动变速箱,换挡都是由变速箱电脑控制的,从你踩油门到电脑进行判断,其本身就会存在一定的延迟,并且要做到准确领会驾驶者意图并不容易。如果再碰上一个变速箱技术不那么先进而且厂家的调校水平又差的,这个换挡逻辑就更无法和人脑相比了。开起来不仅费油还很费劲。

  另外还有一个调校风格的问题,厂家对这台车的设定是偏向经济还是偏向运动,变速箱对油耗的影响也是不同的。通常他们的做法是D档驾驶时偏向经济,再单独设置一个S档运动模式(更费油),有些还会设置一个更加经济的ECO模式(更省油)。

  总结

  强调一下,因为影响因素太多,并不能代表所有情况,只给大家一个简单的印象。

  总体来说,开得好的手动挡会比大部分自动挡车型省油。

  档位数量不多(4档-6档)而且逻辑不出色的AT变速箱,普遍比手动挡百公里费油1-2升左右。

  CVT,双离合、以及多档位AT变速箱表现会好很多,油耗差距在百公里0.5升左右,甚至有些还会比手动挡更省。

我来说两句:

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