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30万和10万的汽车 开起来的差别究竟在哪?

2016/8/16 8:20:00来源:网络来源 责任编辑:吴鹏

  要搞清楚这个问题,首先要弄清10万的汽车和30万的汽车,他们的制造成本大概是多少。(这里就不举例子了,10万左右轿车大多是国产车,黑国产车会被骂。)

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  一般来说,10万的轿车多是国产轿车也有部分低端合资车,扣除各方利润、税费等等,它的生产成本一般在3.5万-4万之间,具体就不算了,很容易就可以查到。

  30万的轿车,多数是合资车或者进口车型,不仅税费相较于国产车更高,而且还需要支付高额的技术转让费。一般情况下,30万的轿车制造成本在10到15万元左右。

  一个成本3.5万-4万,一个成本10到15万元左右,他们给你带来的驾驶感受的区别可想而知。这些成本的差距体现在哪些地方了呢?底盘、变速箱、发动机、内饰材料、安全配置、配件等等方面。这些方面的差距,将从各个方面影响到车辆的驾驶感受!详细点来说:

  1、发动机和变速箱,它能给你带来的驾驶区别是平时车评中所说的换挡平顺性、动力感受以及油耗。

  2、底盘,10万的轿车多数是使用前独立悬架,后扭力梁的悬架设计,车辆开起来较为颠簸。而成本较高的轿车多是使用四轮独立悬架,有些还配备的智能悬架系统。舒适性更高。

  3、内饰材料,这个就比较好理解了,一个是满车的搪塑材料,一个是真皮包裹,档次感及乘坐的舒适性区别明显。

  4、噪音处理,车辆对于噪音的处理分为两个方面,一个是隔音材料的使用,另一个是隔音技术的使用。为何别克车油耗高?因为它隔音材料用的多啊,这也是别克隔音效果好的原因之一。另外一个就是隔音技术,其实就是关于车辆整体隔音设计,对于车辆共振的处理等等方面。价格较低的车,为了控制成本,不会在隔音上付出太多成本。

  5、安全配置,目前多数30万的车辆都配置了侧气帘或者预碰撞系统,在车身吸能的设计上也花费了大功夫。

  6、其他配件,轮胎尺寸、中控互联系统、电动座椅、通风座椅、自动空调等等都影响着车辆的驾驶品质,而这些也是成本上的差距。

  说到底,就是一分价钱一分货,在汽车市场竞争中,各方的价格都很透明,一般情况下不会出现价格虚高的情况。

  更直白点说吧,10万的轿车和30万的轿车在级别上是有差距的,一个宽大全车人都坐着舒适,一个紧凑总感觉小。

  开10万的轿车感受就是这个车各方面都还行,但各方面都不够好。一般30万的轿车,基本上就挑不出毛病了。

我来说两句:

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