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汽车加油有学问 勿随意更换汽油标号

2016/9/1 8:01:00来源:网络来源 责任编辑:吴鹏

  眼下让有车族最纠结的是什么?肯定是油钱。现在油价不便宜,让许多车主在出门之前,难免心里会嘀咕一下,而一些车主在计算了一下费用后,可能会改变出行方式。其实要想省油,加油也是有学问的。

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  学问一

  尽量去固定的加油点

  在某汽车修理厂的修理车间,笔者见到了等待修车的张先生。“我的车的主要故障是不好发动。”张先生说。经过检查,维修技师告诉他,是因为喷油嘴上的积炭过多而造成堵塞导致的,这跟汽车所加汽油的质量有一定关系。

  张先生说自己平时没有固定的加油点,有时会在中国石油、中国石化加油站加油,但也经常会在一些小加油站加油,而且他一般不习惯开发票,所以一时也弄不清楚到底是哪个加油站的汽油出了问题。

  面对张先生这样的情况,维修技师建议车主们最好要有相对固定的加油点,而且在加油站的选择上,最好选正规的、信誉较好的加油站。比如中国石油、中国石化的加油站,不仅服务好,油品质量也有保证。

  另外,不管是在哪个加油站加油,都要养成加油后开发票的习惯,以作凭证。

  学问二

  不要等油表红灯亮了再加油

  高速路上,王小姐突然发现车的油表红灯亮了,她跑了三四十公里后才重新加上油。王小姐说:“当时我特别害怕,如果车真的没油抛锚了,推车到下一个加油站到底还需要多长时间呢?”其实笔者身边这种马大哈式的车主并不少见,但据维修技师解释,如果等到油表红灯亮起了才去加油,长期这样做对车的危害是很大的。

  因为油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。油表亮红灯时说明油面已经低于油泵。如果每次都等到亮红灯了再去加油,会缩短油泵的使用寿命,存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。

  夏天气温高,如果车辆经常低油位行驶,容易导致汽油蒸发快,在油路中形成“气阻”,令发动机运转不稳,甚至发生熄火、再启动困难等现象。专家建议,车主最好在燃油表指针显示剩下四分之一油量时,就去加油。

  学问三

  不要随意更换汽油标号

  “我的车本来是加97号汽油的,但是最近油价太贵了,93号汽油便宜点,我觉得能省就省点,改加93号了,结果现在就出了故障。”看着正在维修的爱车,李先生懊恼地说。

  维修技师告诉笔者,李先生的车主要的故障是启动困难、怠速不稳、加速不良,发动机有轻微爆燃现象,经检查发现,发动机进气门和燃烧室产生了很多积炭,这明显是跟用油的标号有关。这辆车汽缸压缩比较高,本该用97号汽油的,而车主改为了93号。

  通常所说的93号、97号都是汽油的标号,代表实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。老司机都知道,如果高压缩比的发动机使用了低标号汽油,就会产生爆燃,加速机件的老化,车辆容易出现故障。所以,车主应根据发动机压缩比的不同,来选择不同标号的汽油。

  那么不同压缩比分别应该选择什么标号的汽油呢?

  专家介绍说,压缩比在7.5-8.5之间的发动机应选用90-93号汽油;压缩比在8.5-9.0之间应选93-95号汽油;压缩比在9.5-10.0之间应选用95-97号汽油。这些数据在每辆车的说明书上都会很清楚的注明,车主提到新车后,一定要仔细阅读说明书。但也不是汽油标号越高越好,规定使用低标号的汽车硬要用高标号汽油,不仅不会提高效率和动力,还会增加燃油消耗,甚至会损伤发动机。

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