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除了ESP,这个配置也是可以保命的!

2016/7/30 8:04:00来源:网络来源 责任编辑:吴鹏

  ESP(车身电子稳定系统)已经基本成为了家喻户晓的一个主动安全配置,引起了众多消费者的重视。其实,除了ESP,还有一种电子系统,也是不可缺少的“保命”配置,它的名字叫做牵引力控制系统,简称TCS(Trackion Control System,循迹控制系统)。

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  TCS和ESP一样,也是为了防止车轮打滑诞生的,但是它的功能主要是防止驱动轮打滑。ESP主要是在光滑路面制动、过弯打滑时起作用,而TCS主要是在汽车在起步或急加速打滑时起作用。TCS的大体原理是这样的:它通过传感器检测四个车轮的转速、车身加速度,如果在某些姿态下驱动轮的转速比从动轮块,系统就会判定车子打滑,限制发动机输出,防止车轮打滑。TCS一般的调节手段主要是针对动力系统,譬如改变点火时间、减小节气门开度、强制降挡,也可以和ABS配合作用,通过刹车来限制打滑。

  最早开发TCS的主要目的,是应付一侧车轮处于过度湿滑的路况,一侧车轮处于高附着力的路况,在这种情况下TCS可以防止汽车跑偏乃至侧滑。然而TCS不但可以提高汽车行驶稳定性,还能提高爬坡能力。如今很多厂商都把TCS和ESP功能整合在一起,共同保证车轮的附着力,TCS也随着ESP共同普及开来。

  不过要注意的是,TCS也不是万能的。譬如说在越野时,汽车陷入烂地、泥沼,这时候如果TCS介入工作,反而会降低马力输出,车轮不打滑却失去足够的驱动力,情况反而更糟糕。在这些情况下,也是需要关掉TCS、ESP等电子装置的。

我来说两句:

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